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Joint universel avec roulements à fentes

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Joint universel avec roulements à fentes

Le joint universel avec roulements à fentes est doté d'une rainure fendue au fond de la coupelle. Il permet à une plaque de s'insérer dans la rainure et de maintenir les coupelles avec des boulons, principalement utilisés dans les camions japonais lourds.

À propos Rudong

Hangzhou Rudong Auto Parts Co., Ltd. Fondée en 2011, Rudong Auto Parts est le principal fournisseur de coupelles, de croix et d assemblages de joints universels à Hangzhou, en Chine. Notre société couvre une superficie de 30 000 mètres carrés et dispose d équipements de production avancés, de méthodes de test complètes, d une équipe technique solide et d une main-d œuvre de haute qualité. Nous disposons de 28 ensembles de presses de 160 à 1 000 tonnes, de machines hydrauliques, de 150 ensembles de tours CNC, de 80 ensembles de rectifieuses CNC, de 4 lignes de production de traitement thermique de cémentation et de trempe à haute fréquence, de 18 ensembles de fours de recuit, de 4 assemblages intelligents automatiques. lignes, ainsi que des équipements de tests haut de gamme, soit plus de 300 ensembles au total, ainsi que 150 employés, dont 30 % de techniciens supérieurs. Nous pouvons produire 60 millions de coupelles en U par mois, 3 millions de croix et la valeur de production annuelle dépasse 150 millions de yuans.
Notre société est le fournisseur de joints universels pour de nombreuses entreprises célèbres en Chine. Nos clients sont principalement des fabricants nationaux et étrangers d assemblages de joints universels et des fabricants d arbres de transmission, et nous leur fournissons des services de forgeage, de tournage, de traitement thermique, de meulage et d assemblage de coupelles et de croix. Notre marque « USM » est le positionnement de l entreprise en matière de produits de haute qualité, et c est une marque haut de gamme que notre entreprise s est constamment efforcée de construire. USM fournit des pièces et des composants au groupe Wanxiang et à Far East Transmission depuis plus de 10 ans et exporte vers plus de 30 pays et régions d Europe et des États-Unis.
Notre société a passé la certification du système de gestion de la qualité ISO9001 et la certification du système de gestion de la qualité de l industrie automobile TS16949. Nous détenons plus de 20 brevets nationaux d invention et de modèles d utilité. La performance de nos produits a atteint ou dépassé la norme nationale.
Notre entreprise insiste sur « la qualité, l intégrité, gagnant-gagnant » comme élément essentiel pour travailler avec vous pour développer un grand avenir. Nous sommes impatients d établir la relation la plus sincère avec les clients, avec une excellente qualité de produits, un système de service parfait et des prix raisonnables. Bienvenue à nous rendre visite !

Plus de 12 ans d expérience.
Nous pouvons produire 6 millions de manchons d arbre et 3 millions d arbres transversaux.
Excellente qualité de produit et service client attentionné.
Hangzhou Rudong Auto Parts Co., Ltd.

Nos 12 années d’expérience en personnalisation créeront une valeur élevée pour vous.

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Joint universel avec roulements à fentes Connaissance de l industrie

Joint universel avec roulements à fentePourquoi utiliser des roulements à fente ?
Joints universels avec roulements à fentes utilisez une conception de roulement unique dans laquelle les chapeaux de roulement ont des fentes ou des trous allongés plutôt que des trous ronds ou cylindriques traditionnels. L'objectif principal de l'utilisation de roulements à fente dans ces joints est de s'adapter et de fournir des avantages spécifiques dans les applications où le désalignement angulaire entre les arbres est courant. Voici les principales raisons d’utiliser des roulements à fente dans les joints universels :
Tolérance de désalignement angulaire : les roulements à fentes permettent un plus grand degré de désalignement angulaire entre les arbres d'entrée et de sortie par rapport aux roulements cylindriques traditionnels. Les fentes allongées offrent une flexibilité supplémentaire dans le mouvement du joint, ce qui les rend adaptées aux applications avec des angles d'arbre non linéaires ou variables.
Compensation des vibrations et des chocs : les roulements à fentes peuvent absorber et amortir les vibrations et les chocs plus efficacement que les roulements cylindriques rigides. Ceci est particulièrement important dans les applications où des machines ou des véhicules fonctionnent sur des terrains accidentés ou inégaux, car les roulements à fentes peuvent contribuer à réduire l'usure du joint et à améliorer le confort de l'opérateur.
Contrainte réduite sur les composants : la flexibilité fournie par les roulements à fente peut aider à répartir les charges plus uniformément sur les composants du joint. Cela peut entraîner une réduction des contraintes et de l'usure sur les surfaces de roulement, les roulements à aiguilles et d'autres composants internes, prolongeant ainsi la durée de vie du joint universel.
Fiabilité améliorée : les roulements à fente peuvent améliorer la fiabilité du joint universel en lui permettant de fonctionner plus facilement et de tolérer de légères variations d'alignement de l'arbre. Cette fiabilité est essentielle dans les applications où les temps d'arrêt des équipements ou les défaillances des joints peuvent être coûteux ou présenter des risques pour la sécurité.
Durée de vie accrue : la capacité des roulements à fentes à s'adapter au désalignement et à absorber les chocs peut conduire à une durée de vie plus longue du joint universel. Cela peut entraîner une réduction des coûts de maintenance et de remplacement au fil du temps.
Polyvalence de conception : l'utilisation de roulements à fente offre une flexibilité de conception aux ingénieurs et aux fabricants. Cela leur permet d'optimiser le joint pour des applications spécifiques où le désalignement angulaire est un facteur connu.
Génération de chaleur réduite : la friction et la contrainte réduites sur les composants du joint en raison de la flexibilité de Joints universels avec roulements à fentes peut aider à minimiser la génération de chaleur pendant le fonctionnement. Une moindre génération de chaleur contribue à l’efficacité et à la longévité du joint.
Réduction du bruit : les joints universels avec roulements à fentes peuvent souvent fonctionner avec moins de bruit et de vibrations par rapport aux joints avec roulements rigides. Cela peut être particulièrement avantageux dans les applications où la pollution sonore est un problème.

Comment les roulements à fente utilisés dans les joints universels avec roulements à fente sont-ils conçus ?
Les roulements à fente dans les joints universels avec roulements à fente sont spécialement conçus pour s'adapter au désalignement angulaire entre les arbres d'entrée et de sortie. Ces Joints universels avec roulements à fentes sont conçus pour offrir de la flexibilité tout en maintenant l’intégrité structurelle. Voici comment les roulements à fente sont généralement conçus :
Conception du chapeau de roulement : les roulements à fente sont souvent intégrés dans les chapeaux de roulement du joint universel. Chaque chapeau de palier comporte une ou plusieurs fentes ou trous allongés qui permettent le mouvement et le réglage.
Orientation des fentes : les fentes des chapeaux de palier sont généralement alignées parallèlement à l'axe des arbres. Cette orientation permet une déviation angulaire dans un plan spécifique. Le nombre et la disposition des emplacements peuvent varier en fonction de la conception et du fabricant.
Allongement : les roulements à fentes ont des fentes allongées qui sont plus longues que le diamètre des arbres sur lesquels ils s'adaptent. Cet allongement permet aux chapeaux de palier de pivoter autour des arbres, s'adaptant ainsi au désalignement angulaire.
Matériaux : les roulements à fente sont généralement fabriqués à partir de matériaux qui offrent la résistance, la durabilité et la résistance à l'usure requises. Les matériaux courants comprennent les alliages d’acier, l’acier inoxydable et les matériaux ou polymères spécialisés pour roulements.
Surfaces porteuses : les surfaces de Joints universels avec roulements à fentes qui entrent en contact avec les arbres sont conçus pour répartir les charges uniformément et réduire la friction. Certains roulements à fente peuvent incorporer des surfaces de roulement avec des rainures ou d'autres caractéristiques pour améliorer la lubrification et minimiser l'usure.
Jeu : les roulements à fentes sont conçus avec un jeu ou un jeu spécifique dans les fentes pour permettre un mouvement angulaire. Le jeu est soigneusement calculé pour tenir compte du désalignement angulaire attendu tout en conservant une connexion sécurisée.
Lubrification : Une lubrification adéquate est essentielle pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des roulements à fente. Des points de lubrification sont prévus pour permettre l'application de graisse ou d'huile afin de réduire la friction et l'usure.
Étanchéité : dans certains cas, les roulements à fentes peuvent être équipés de joints ou de cache-poussière pour protéger les surfaces du roulement des contaminants, de l'humidité et des débris. Cela permet de maintenir l'intégrité des roulements et de prolonger leur durée de vie.
Précision de fabrication : des techniques de fabrication de précision sont utilisées pour garantir que les fentes dans les chapeaux de roulement sont alignées et dimensionnées avec précision. Cette précision est essentielle au bon fonctionnement du joint universel.